Le Réseau Routier d’Intérêt Régional est un maillon essentiel de l’équilibre de notre territoire néo-aquitain et le volet routier demeure un vecteur essentiel de mobilité. Cette affirmation est d’ailleurs tenue par la Région. Cependant, selon une position relativement constante la Région se limite dirais-je à financer les engagements précédents au titre du CPER c’est-à-dire en Poitou-Charentes et Limousin.
Dans le cadre de ce Schéma Régional d’aménagement de développement durable et d’égalité des territoires vous avez une opportunité extraordinaire Monsieur le Président de répondre à l’attente des douze départements de Nouvelle Aquitaine, de répondre à l’attente forte des territoires les plus ruraux. Cette attente vous la connaissez il s’agit de revoir les inscriptions au titre du RRIR. Nous vous demandons en concertation avec les conseils départementaux l’inscription de certaines routes départementales aquitaines après expertise et évaluation de critères de désenclavement des territoires, de critères de part du trafic poids lourds....etc
Cette question de positionnement de la Région sur le financement des réseaux routiers départementaux d’intérêt régional est cruciale selon nous en termes d’aménagement du territoire. Il ne vous a pas échappé d’ailleurs que les Régions Bretagne, Auvergne Rhône Alpes, Normandie, Pays de la Loire, Occitanie, Île de France ont identifié cet enjeu garant d’une équité territoriale.
Derrière cette demande qui est d’ailleurs aussi porté par l’ensemble des consulaires de mon département de la Creuse, vous savez pertinemment que nous répondons globalement à plusieurs objectifs stratégiques du schéma et en premier lieu à l’objectif stratégique qui nous tient particulièrement à cœur dans les territoires ruraux, celui de créer des emplois et de l’activité économique en valorisant le potentiel de chaque territoire dans le respect des ressources et des richesses naturelles.
Monsieur le Président saisissez cette opportunité d’amandier le RRIR et de répondre favorablement, en concertation avec les douze départements Noé-aquitains, aux nouvelles dispositions introduites par l’article 19 de la loi Notre dans le CGCT à l’article L 4211-1 selon lesquelles « la Région a pour mission, dans le respect des attributions des Départements et des Communes, de contribuer au développement économique de la Région par le financement des voies et axes routiers qui, par leurs caractéristiques, constituent des itinéraires d’intérêt régional et sont identifiés par le SRADDET.
